Nesta seção estaremos abrindo espaço para os nossos amigos "joteiros" mostrarem suas belíssimas viaturas e o trabalho de manutenção e adaptações dedicado a cada uma delas. Para participar basta enviar um e-mail com seu nome, cidade, estado e os dados do veículo (breve ficha técnica com as modificações realizadas), bem como algumas fotos para serem publicadas nesta seção.
     A idéia é trazer tanto veículos totalmente originais e bem conservados quanto aqueles que passaram por modificações e aperfeiçoamentos, às vezes resultando em verdadeiras reconstruções. Portanto não deixe de participar...

JPX "ARANHA DE PRATA"

FICHA TÉCNICA DA MÁQUINA

Clique na foto para ampliá-la...

- Motor MWM Sprint 2.8 132 CV, turbodiesel
- Embreagem DA GM Silverado MWM 6 Cil
- Tração 4X4 Integral com Reduzida e bloqueio do diferencial central
- Cx Marcha Land Rover Defender 110
- Eixos dianteiros e traseiros Land Rover 90 com bloqueio Air Lock nos dois
- Freios Land Rover 110
- Pneus BF Mud 33X12,5X15
- Suspensão traseira mola espiral e triângulo central
- Suspensão dianteira mola espiral 3 D link com barra panhard
- 2 amortecedores por roda Rancho RS 9000 com controle interno
- Bancos de Pagero em couro
- Teto em vareta com tres lanternas
- Revestimento anti-ruído, anti-térmico duplo, removível e lavável
- Proteção eletrônica catódica contra corrosão
- Guincho Warm 9000i Integrado ao chassi
- Snorkel com filtro de ar da mercedes 709
- Ar condicionado potencializado (chega a 4 graus celsius)
- Manômetros mecânicos de pressão de óleo, turbo
- Faróis Arteb da Kombi com lâmpadas biodos especiais de 100W
- Faróis de milha 100W
- Vidros e travas elétricas nas portas
- Alarme Positron com levantamento automático dos vidros
- Ângulo de ataque 80 graus
- Ângulo de saída 65 graus

Proprietário: Cleber Ramos - cleberr@ajato.com.br

Fotos internas do Aranha de Prata

Fotos: Cleber Ramos

Fotos: Wilson Franklim

"JPW DO CARRILE"

FICHA TÉCNICA DA MÁQUINA

- Motor MWM Sprint 2.8 turbodiesel intercooler
- Funilaria executada em 2003
- Carroceria levantada em 7 cm
- Grade dianteira integrada ao capô (levanta junto com o capô)
- Condensador do AC Brazado (maior eficiência térmica)
- Radiador largo, com fluxo contínuo (maior eficiência térmica)
- Interior todo revestido em Vinil, inclusive o teto
- Banco traseiro corrediço (movimentação para ajustar o espaço do porta-malas)
- Caixas de ferramentas nas laterais do porta-malas, com alto-falantes de 10 polegadas embutidos nas tampas
- Pára-choques traseiro confeccionado com ângulo de escape e esbarrões
- Tanque de combustível com bujão de esgotamento (para limpeza)
 

Proprietário: Antônio Sérgio Carrile - Goiásasergiobr@yahoo.com.br

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Fotos: Antônio Sérgio Carrile

VOCÊ TEM UM JPX? ESTAMOS AGUARDANDO OS DADOS DE SUA VIATURA ...
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